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RAV4挑戰拉力賽全紀錄(分組第一全場第二)

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發表於 2018-12-11 04:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

白守蓮河濱公園-成功拉力賽
消息出來之後我就一直想參賽

砂石路面?
那就開家裡唯一四輪驅動的RAV4去吧!

至於賽前的整備
我也不知道要整備什麼XD
就一般保養而已

反正街車組又不能用巧克力胎
那就用原車的一般休旅車胎
連輪胎都不用換

換個引擎空氣芯


右邊才是原廠的
左邊是前車主換的副廠件

這東西建議用原廠料啦~
用了副廠件等於失去保固以外
也不像機油有API認證
我們根本無從得知優劣
空氣流量如果不夠會影響動力表現
沙塵如果跑進去會造成引擎磨損
很麻煩的...

換個機油

原廠機油的CP值實在不高所以自備
再說機油有API美國石油協會認證幫我們把關
手冊也只說要有API認證而已
使用符合手冊規範的機油就不會影響保固

我是用飛寶 Full Bore 全合成酯類 10w30
便宜好用臺灣製造就對了
除了SN等級以外
還有Resource Conserving節能認證
更省油更友善環境

換個原廠變速箱油

當初我要換變速箱油的時候問他們用什麼油
因為是很老很少見的進口車
完全查不出資料
說應該跟Camry一樣用WS
我心裡就覺得怪怪的
還好美國Toyota網站可以下載1996年之後的各車種手冊
原廠手冊電子檔
一查之下才發現RAV4一代四驅要用很奇怪的原廠Type T這支油
而原廠也有庫存只是他們不知道該用這支
就說很多變速箱是被惡搞壞的...

再換個前後差速器油

原廠有一整桶專用的油直接打進去
我也不知道是什麼品牌、黏度跟型號...

還買了支鑰匙胚

前車主只有給我一支副廠鑰匙
萬一弄丟就慘了
但這鑰匙也夠難搞
第一次去打竟然被拒絕
說我這鑰匙太硬會弄斷他的刀
要我再打一支副廠的就好
後來打聽了一家比較厲害的才把鑰匙打出來
原廠質感就是不一樣~

然後把斷掉的前下防傾桿固定座換掉


某天心血來潮去跑阿婆彎
第一個彎轉下去就聽到底盤扣一聲很大聲
這傢伙竟然就斷掉了
這麼老的車沒有什麼是不會壞的
還好整個裝到好才一千多很便宜

也把破掉的前傳動軸防塵套換掉


雖然大家都建議開到壞掉再換整支傳動軸
但我還是堅持換套
超級麻煩超級搞鋼還不便宜
唯一好處就是保住了這支傳動軸

就這樣出發了
往墾丁的路上好多小黃

誰說經濟不景氣
坐小黃去墾丁很貴啊

這傢伙換了備胎繼續開
但是他的備胎也沒氣了啊啊啊

路上還有一個不從內線硬走機車道超車
結果不知道撞到什麼碰一聲超大聲就靠邊停了
我猜應該是爆胎了

美麗的東部

但是連續盯了三個小時之後就覺得沒有那麼美麗了XD

到達成功鎮時已經快要天黑

錯失了探路的時機
早知道乾脆晚點再出門=.=

跑拉力的前一晚就是要喝酒聊天到三更半夜
當天一早要走下小木屋的木製樓梯時
因為露水濕滑就當成溜滑梯下去
把筆記型電腦摔裂就算了
我的屁股也快裂了QQ

不過還是順利報到拿到車身號碼貼

只是走路一拐一拐而已

準時進行探路

唯一目標就是不要撞車

等待發車時把備胎拆了

本來還擔心會很醜
看起來倒還好

也把貼紙貼了

最近比較忙
沒有做很多貼紙來貼XD

風好大啊啊啊

一直很擔心帳篷會被吹走
還好沒下雨

發車囉~


第一回合保守的順利跑完
只希望別撞車
69號40秒
分組第一



第二回合有試著快一點
果然秒數有進步一些
38秒
仍然是分組第一
而且是全場第二



第三回合嘗試更衝一點
可惜反而造成了車輛的不穩定損失了一些時間
成績並沒有進步
一樣是38秒
依然是分組第一
而且全場最速的秒數也沒有進步
也許賽道路面狀況越來越差也是原因



順便附上路人幫我拍的影片
https://youtu.be/dUreGIBObDs

三個回合都是分組第一
當然毫無疑問的抱回冠軍獎盃


是說這樣一來
目前有在辦拉力賽的三個單位
冠亞季三種獎盃都搜集到了耶!
唯一的遺憾大概就是沒收到TRCC的獎盃

感謝家人的支持
感謝車友的陪伴
感謝主辦單位的用心
也感謝對手的君子之爭

回程一直覺得視線很差
用雨刷水洗了玻璃還是不好
正在懷疑隔熱紙的時候
心血來潮用手一摸

原來是連裡面都噴了一層砂啦~

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