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RAV4挑戰拉力賽全紀錄(分組第一全場第二)

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發表於 2018-12-11 04:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

白守蓮河濱公園-成功拉力賽
消息出來之後我就一直想參賽

砂石路面?
那就開家裡唯一四輪驅動的RAV4去吧!

至於賽前的整備
我也不知道要整備什麼XD
就一般保養而已

反正街車組又不能用巧克力胎
那就用原車的一般休旅車胎
連輪胎都不用換

換個引擎空氣芯
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右邊才是原廠的
左邊是前車主換的副廠件

這東西建議用原廠料啦~
用了副廠件等於失去保固以外
也不像機油有API認證
我們根本無從得知優劣
空氣流量如果不夠會影響動力表現
沙塵如果跑進去會造成引擎磨損
很麻煩的...

換個機油
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原廠機油的CP值實在不高所以自備
再說機油有API美國石油協會認證幫我們把關
手冊也只說要有API認證而已
使用符合手冊規範的機油就不會影響保固

我是用飛寶 Full Bore 全合成酯類 10w30
便宜好用臺灣製造就對了
除了SN等級以外
還有Resource Conserving節能認證
更省油更友善環境

換個原廠變速箱油
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當初我要換變速箱油的時候問他們用什麼油
因為是很老很少見的進口車
完全查不出資料
說應該跟Camry一樣用WS
我心裡就覺得怪怪的
還好美國Toyota網站可以下載1996年之後的各車種手冊
原廠手冊電子檔
一查之下才發現RAV4一代四驅要用很奇怪的原廠Type T這支油
而原廠也有庫存只是他們不知道該用這支
就說很多變速箱是被惡搞壞的...

再換個前後差速器油
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原廠有一整桶專用的油直接打進去
我也不知道是什麼品牌、黏度跟型號...

還買了支鑰匙胚
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前車主只有給我一支副廠鑰匙
萬一弄丟就慘了
但這鑰匙也夠難搞
第一次去打竟然被拒絕
說我這鑰匙太硬會弄斷他的刀
要我再打一支副廠的就好
後來打聽了一家比較厲害的才把鑰匙打出來
原廠質感就是不一樣~

然後把斷掉的前下防傾桿固定座換掉
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某天心血來潮去跑阿婆彎
第一個彎轉下去就聽到底盤扣一聲很大聲
這傢伙竟然就斷掉了
這麼老的車沒有什麼是不會壞的
還好整個裝到好才一千多很便宜

也把破掉的前傳動軸防塵套換掉
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雖然大家都建議開到壞掉再換整支傳動軸
但我還是堅持換套
超級麻煩超級搞鋼還不便宜
唯一好處就是保住了這支傳動軸

就這樣出發了
往墾丁的路上好多小黃
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誰說經濟不景氣
坐小黃去墾丁很貴啊

這傢伙換了備胎繼續開
但是他的備胎也沒氣了啊啊啊
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路上還有一個不從內線硬走機車道超車
結果不知道撞到什麼碰一聲超大聲就靠邊停了
我猜應該是爆胎了

美麗的東部
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但是連續盯了三個小時之後就覺得沒有那麼美麗了XD

到達成功鎮時已經快要天黑
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錯失了探路的時機
早知道乾脆晚點再出門=.=

跑拉力的前一晚就是要喝酒聊天到三更半夜
當天一早要走下小木屋的木製樓梯時
因為露水濕滑就當成溜滑梯下去
把筆記型電腦摔裂就算了
我的屁股也快裂了QQ

不過還是順利報到拿到車身號碼貼
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只是走路一拐一拐而已

準時進行探路
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唯一目標就是不要撞車

等待發車時把備胎拆了
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本來還擔心會很醜
看起來倒還好

也把貼紙貼了
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最近比較忙
沒有做很多貼紙來貼XD

風好大啊啊啊
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一直很擔心帳篷會被吹走
還好沒下雨

發車囉~
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第一回合保守的順利跑完
只希望別撞車
69號40秒
分組第一
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第二回合有試著快一點
果然秒數有進步一些
38秒
仍然是分組第一
而且是全場第二
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第三回合嘗試更衝一點
可惜反而造成了車輛的不穩定損失了一些時間
成績並沒有進步
一樣是38秒
依然是分組第一
而且全場最速的秒數也沒有進步
也許賽道路面狀況越來越差也是原因
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順便附上路人幫我拍的影片
https://youtu.be/dUreGIBObDs

三個回合都是分組第一
當然毫無疑問的抱回冠軍獎盃
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是說這樣一來
目前有在辦拉力賽的三個單位
冠亞季三種獎盃都搜集到了耶!
唯一的遺憾大概就是沒收到TRCC的獎盃

感謝家人的支持
感謝車友的陪伴
感謝主辦單位的用心
也感謝對手的君子之爭

回程一直覺得視線很差
用雨刷水洗了玻璃還是不好
正在懷疑隔熱紙的時候
心血來潮用手一摸
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原來是連裡面都噴了一層砂啦~
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