19年式升級全速域應該是無解了

dominic0518

其實日本人真的很會做生意！它真的完全抓住了買家要“齊全！”的心態，逐步的升級。
一步升級到位後除非是車神中的車神，否則能再改進的就是外觀與引擎效能了，
而外觀與引擎效能都是要發大錢開發的。
就如我前面有說過，其實2019式所有的安全系統硬件都已經到位，都和2020式是完全一樣的，
只是2020式的軟件運算參數有更動升級而已。
舉例：2019式車道偏移已經有左右偏移警示也有左右反作用力來輕微轉動方向盤，
這已經明顯表示輔助反轉動力已經有了，
若這反轉動力持續運作，不就可以持續在保持車道內(其實是有的，只是反轉動力只做一次來協助駕駛！)！
所以這只是軟件是否持續做訊號分析，一直回圈做監測驅動反轉動力就行，
因此只要做軟件更新即可。而ACC就更簡單了，只更動運算參數基準點40改為0就可以。
最終TOYOTA不想更新的重點是想持續賣車做霸主罷了！

KevinC

dominic0518 發表於 2019-11-28 08:46
其實日本人真的很會做生意！它真的完全抓住了買家要“齊全！”的心態，逐步的升級。
一步升級到位後除非是 ...

應該是和泰會做生意?? 日本不是早全速域了?