原廠保養，為何没有輪胎定位的檢查?
原廠保養，為何没有輪胎定位的檢查?為何驗車反而要驗輪胎定位?原廠保養場好像還没有輪胎定位的工具?
車輛保養完之後，原廠保養場好像應做驗車的各項檢查才對。 原廠沒有應該是因為定位機很貴
會操作定位機的人員也很貴
也所以大部分的外廠都沒有定位機 聽說以前驗車是要檢查底盤零件有沒有過度損耗的
後來可能是因為標準難以一致
畢竟怎樣叫做過度損耗很難定義
才改成驗定位的方式
不過也只驗前輪側滑度而已
定位角度就算很怪異還是可以過的 根據網友們討論，四輪定位的名目很多，但通常可調的，只有前束角TOE IN、TOE-OUT。車廠出廠值可能為TOE IN 0至0.2度，原廠保養不稱為四輪定位，而稱為前束調整，價格約為數百元。所謂的換四胎送四輪定位，也只做前束調整而已。驗車也只驗前束調整，看車輪在滑板上，是否有明顯左右側滑。通常車子没有撞到東西，定位是不容易跑掉。有網友反應，四輪定位做了，反而驗車不過，那是做四輪定位的人亂調前束，若回去理論，反而推說是怕輪胎不當磨損，而故意好心將前束加大等理由...良心技師調整前束，不可能會驗車不過。這些惡質工人，當車主反應驗車不過後，立即將方向盤打到底，用板手當場車下調整，完全不用儀器，可見不少的四輪定位是騙錢的。有看過好市多在做四輪定位的嗎? 本帖最後由 RAV5 於 2020-3-7 10:51 編輯
原廠保養，將車子交還給車主之前，應將車子開上一個滑板區，區內有二片滑板，可分別顯示左右兩前輪的左右側滑量，先將儀表指針歸零，慢慢將車子開上滑板，儀表指針可立即分別顯示前兩輪的左右側滑量，這個裝置應不貴，但對車子在路上行駛的安全會有很大的幫助。若側滑量偏差太大，可請車主付費調整。
原廠保養，若不做此一重要項目，就將車子交還車主，應是不負責任。
剎車能力、手剎車能力、廢汽、前兩輪的左右側滑量等測試數據，及安全標準值，應列印出來，交給車主，這才是所謂的原廠保養。
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