Auris、RAV4升級全速域ACC、車道維持LTA
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【情報】Toyota Auris、RAV4將補齊完整TSS2.0，升級全速域ACC、LTA車道維持功能
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近期和泰汽車所引進的Lexus NX、RX（小改款）、ES、UX等車款將陸續補齊LSS+ 2.0駕駛輔助功能，包括全速域ACC、車道維持功能等；至於Toyota旗下車款何時才會跟進？據消息指出，將在今年第四季起開始補齊TSS 2.0功能，第一款車型就是預計於下個月推出的2020年式Toyota Auris；原本現行Auris所搭載的ACC啟動時速為30km/h，而新年式Auris搭載的ACC將可以從靜止狀態下設定速度，也就是俗稱的「全速域ACC」，能在ACC功能開啟時自動跟隨前方車輛從靜止狀態起步，且支援Stop & Go功能，對於塞車狀態特別方便，也能減少駕駛人的疲勞度。
此外，新年式Auris新增LTA車道循跡輔助功能（原本為LDA車道偏離警示），作動時速為0~180km/h，車輛行進時能維持於車道兩側標線中央，結合全速域ACC功能，符合Level 2自動駕駛輔助的標準。
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在Auris之後，新年式RAV4也將會升級完整版TSS 2.0系統，同樣擁有上述功能，不過上市時間稍晚於Auris，預計於年底現身。
本帖最後由 rexyu 於 2019-9-9 22:38 編輯
以Rav4 5來說，今年在日本上市的ACC早就標配全速域了，也有車道維持功能，原本該有的功能被拿掉，只不過回復，稱不上升級，讓和泰更有漲價的理由。
去年和泰賣了12萬766台，EPS為18.36元，賺了100億，平均一台約賺8.3萬元(不分大小車)
(和泰今年第一季賺4.58元，第二季賺5.58元，已賺了一個股本54.6億，今年應該也可以賺到100億台幣以上)
rexyu 發表於 2019-9-9 21:31
以Rav4 5來說，今年在日本上市的ACC早就標配全速域了，也有車道維持功能，原本該有的功能被拿掉，只不過回 ...
Tiguan在國外比RAV4便宜
在台灣比RAV4貴40萬
CX-5在國外比RAV4便宜
在台灣比RAV4貴30萬
CR-V在國外比RAV4便宜
在台灣國產客貨車省32.5%稅金還比RAV4貴10萬
漲兩萬？
OK啦~ 19年式的可以加2萬補齊配備嗎 :o achiu 發表於 2019-9-10 08:38
19年式的可以加2萬補齊配備嗎
可以是最好不過我看是不樂觀... ACC 是否全車域這東東，其實應該只需要軟件變更升級而已，就看和泰誠意是否足？
至於LDA 目前五代已有警示及反轉拉回的力道，表示機構與軟件都有到位，
只是是否持將車子拉回做持續修正罷了！
以上是以電子軟件的立場做簡易說明。 希望可以加價升級！ 原廠似乎是不會提供19年式自費升級..等5年過保後再找外場破解吧..不然提前破保也是OK的啦..
不過19年式也賣了1萬多台..也還有不少台待銷..原廠能提共自費升級的話..
對於19年式的準車主或現任車主跟原廠來說..都是雙贏..
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